文 | 来源·成龙汽车网 中国小罗
价格方面，这款2.5的车型为23.98万元，更低的2.0车型则为20.38万元，两者除了发动机，也有一些娱乐、舒适性配置上的差别，不过在外形上很难分辨两者的差别，甚至轮胎型号也得到了统一，这也符合很多消费者“好面子”的心理。经济性方面，2.5车型的综合百公里油耗为8.3升，在同级别车型中属于较低水平，而主打93号汽油相信也必然为其车主省出不少银子。
2.5升发动机被调校为“低转英雄、高转平民”，因此，隐藏在躯体内的引擎决定了这个运动员将会拥有出色的城市行驶性能。整体上看，马自达睿翼轿跑基本融合了日系车和欧系车的优点，比如偏欧系的配置风格：四门车窗一键升降、超多功能集成方向盘控制、主动保护头枕等都明显地同主流日系中级车划清了界限；而睿翼轿跑做工装配的精细水平又完全和丰田、本田等在一个水平上，车内的乘坐空间也比欧系车更符合中国消费者的需求。不过更大的优势在于，马6作为运动轿车已经被公众认可，而轿跑版则更是“比运动更运动”，这一历史的积淀也是许多对手所欠缺的。
优点：
1. 轿跑造型吸引年轻车主
2. 车尾大掀盖便于装卸行李
3. CF-NET方向盘可控制空调
4. 低速扭矩充沛，适合城市驾驶
5. 拨片美观，操作方便，有乐趣
不足：
1. 没有中控锁按键，只能通过扳手锁闭
2. 后排无空调出风口
3. 韩泰轮胎不能让所有人满意
4. 高转速时表现不够激动人心
