文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑

　　与这台2.0L自然吸气发动机匹配的是五速手自一体变速箱。这台变速箱齿比较小，对于发动机的动力输出还是有比较直接的反应。如果不是一脚油门到底的话，换挡时冲击并不明显，车内感觉非常平顺，保持油门踏板力度，如果不是会听到明显发动机的间歇，可能会感觉不到档位的变化。

　　没有配备运动型轿车上常见的S挡或运动模式，因此即使深踩油门，带来的动力感受依旧不是十分明显。突然一脚油门，可以感觉到比较明显的油门迟滞，发动机的轰鸣声已经传到车内，车速并没有迅速提升的感觉。

　　底盘结构上睿翼轿跑2.0L采用比较柔和的配置，既保证一定的运动性能，又没有放弃舒适。前悬挂采用双横臂带横向稳定杆独立悬架，后悬挂采用E型多连杆带横向稳定杆独立悬架。在舒适和运动性方面的平衡，是这套底盘系统最大特点。