文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑

　　前后平衡杆的使用让车辆的性能提升不少，可以有效抵御转弯时的侧倾。避震器行程比较短，感觉滤震并不十分彻底，但也减少了反复的车身弹跳。相对来说路感比较清晰，更富驾驶乐趣。

 

　　在睿翼轿跑车型里，2.0L车型主打性价比。在油耗方面，用户会比2.5L车型的用户更加敏感。我们在对睿翼轿跑2.0L车型进行的油耗测试应该讲比较满意。

　　试驾路况集中在城市拥堵路段，比例占到了80%，其余则在环路及出京高速，约20%。因天气炎热，试驾全程开启空调及音响等电器。简单的说我们并没有为降低油耗而考验自己的忍耐力，一切都与日常驾驶出行相同。

　　测试行驶里程为167.3公里，加油15.6升，共102元。最终测得睿翼轿跑2.0L车型的百公里油耗为9.32升，平均100元人民币可连续行驶164公里。需要说明的是2.5L车型我们测得的百公里油耗为9.68升，两车的油耗差别并不算大。

　　动态测试部分我们首先测试睿翼轿跑2.0L车型的0到100公里加速

　　起步瞬间睿翼轿跑2.0L车身姿态保持比较好，较短的悬挂行程让前悬的拉伸感觉并不十分明显，坐在车内也不会有明显的抬头感觉。只是在起步的瞬间驱动轮出现比较明显的打滑，这对于加速成绩多少会产生影响。