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　　硫含量的降低，可以带动碳排放的减少。环保部的一项研究结果显示，二氧化硫减排对二氧化碳有明显的带动和协同作用，效应因子达到1∶38。也就是说，每减排1吨二氧化硫，可以带动38吨的二氧化碳实现减排。

　　国Ⅳ标准升级为国Ⅴ标准，在技术方面有一定难度，成本也会有一定幅度的增加，尤其是柴油机方面增加会比较明显。

　　据相关媒体报道，随着油品标准的升级，成品油在使用过程中颗粒物、二氧化碳以及硫化物的排放会逐渐减少。但是从整个炼油过程来看，炼油环节的能耗会逐渐增加，排放出的污水、油泥和大量臭(油)气也会增加。

　　因此，对于炼化企业的排放之力也应该引起足够的重视，不然所谓的节能减排不能真正的实现。