文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　时间过得飞快，转眼2011年就已过半。回顾这半年来中国汽车行业的发展，的确发生了不少令人唏嘘感叹的事情，摇号购车、油价飞涨、醉驾入刑等成了热门关键词。下面就让我们历数上半年十大最受关注的事件，或许从中我们可以得到不少启示。

　　北京治堵实行摇号购车

　　关注指数：★★★☆☆

　　事件回放：去年12月23日，北京交通治堵新政——《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布正式实施：小客车配置指标将按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。机关、事业单位、企业、社会团体及其他组织(以下统称单位)和个人需要取得本市小客车配置指标的，依照本暂行规定到指标调控管理机构办理摇号登记。为了缓解机动车保有量增长速度，北京还规定：2011年机动车放牌量为24万，平均每月2万个。其中个人指标额度占年度指标配额的88%;运营小客车指标额度占2%;其他单位指标额度占10%。

　　记者点评：众所周知，由于汽车保有量过大，汽车拥堵现象非常严重，北京首都在很多人眼中早已成为了“首堵”。自从实行摇号购车后，北京人从此过上了买车像买彩票的日子。“是否应该实行摇号购车”在汽车行业也一直是争议不断，摇号购车带来的相关问题也层出不穷。其实，摇号购车并非是解决交通拥堵的长久之计，缓解“首堵”尴尬还需从完善城市交通规划着手。

　　购置税优惠政策被取消

　　关注指数：★★★★☆

　　事件回放：在2008年金融危机的冲击下，国家出台了十大产业振兴规划，其中包括汽车产业。为了鼓励小排量汽车的购买，国家有关部门规定：在2009年1月20日至12月31日期间，对1.6升及以下排量乘用车施行减按5%征收车辆购置税政策。随后，减征车购税的优惠政策被延续至2010年底，但征收税率在2010年1月1日至12月31日期间调整为减按7.5%征收。但是从2011年1月1日起，国家针对1.6升及以下小排量乘用车的车辆购置税优惠政策终于宣告结束，1.6升及以下排量车型购置税按照10%税率征收。

　　记者点评：受惠于2009年开始实施的汽车购置税优惠政策，我国汽车工业市场发展迅速，尤其是小排量汽车受到市场热捧。中国汽车工业协会数据显示，2009年和2010年我国汽车销量达到1364.48万辆和1806万辆，两度成为全球第一大汽车产销国。为了给过热的汽车市场降温，购置税优惠政策选择在今年退出，也算是还给大家一个正常的汽车市场。

　　油价两次上调持续飞涨

　　关注指数：★★★★★

　　事件回放：为与国际油价接轨，国家发改委今年两度上调油价：今年2月，国内油价迎来汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元;今年4月，汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元，北京97号汽油首破8元。发改委称，油价仍未涨到位。