上汽大众/朗逸

文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

    涡轮增压近几年大火特火不是没有道理的，大众的1.4TST和通用的1.6T发动机在性能、油耗上远远超过其他自然吸气发动机。

    动力油耗小结：从表中可以看出，通用的1.6T配合6挡手自一体变速器百公里加速是最快的（由于车重缘故，科鲁兹比英朗GT稍微快点），但考虑到这部发动机的排量和油耗，综合而言，大众的TSI发动机配合DSG双离合变速器是这些组合中最强大的组合。但实际生活中并不是越贵越强大的就越好，适合的才是最好的，大众的1.6L、2.0L、别克凯越上装备的1.6L发动机虽然性能不佳、油耗不低、技术落伍，但它们好在皮实耐用，最最关键的是它们便宜。

    总结：这六款车都是当前紧凑级家轿市场的佼佼者，能热销证明它们必然有各自的优势存在的，前几年凯越、悦动都曾经风光无限，近期朗逸一直独占鳌头，大众的TSI+DSG组合十分威武，这充分地验证了“科技是第一生产力”这句话。但很遗憾的是在这个价位、这个级别的车，看不到自主品牌的车型，我们的自主品牌一直主打的是性价比，韩系车打的也是性价比，但高性价比的韩系车比同档次的国产车还是贵不少，希望有一天，我们的国产车能在同样级别同样配置的情况下，能卖到同样的价位。