文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　竞争激烈的内外环境

　　从近年市场发展状况来看，一汽大众VW品牌正面临着严峻的竞争态势。从外部环境来看，一汽大众VW品牌在未来两年间将面临着来自日系劲旅的强力挑战。经历了全球大召回、地震等大型创伤及国产车型老化带来的销售硬伤后，两年来被迫不断反省、苦练内功的日系品牌目前已处于触底反弹的临界点。

　　其中，日系在华王牌车型之一的凯美瑞(配置图库口碑论坛)将于今年底迎来下一代车型，而另两款主力车型雅阁(配置图库口碑论坛)与卡罗拉(配置图库口碑论坛)的5年换代车型也将在2013年杀到。

　　据各厂家公布今年上半年销量，一汽大众代表车型之一的迈腾(配置图库口碑论坛)排名第八，前面是雅阁、天籁(配置图库口碑论坛)、帕萨特(配置图库口碑论坛)、凯美瑞、君越(配置图库口碑论坛)、马自达6(配置图库口碑论坛4S店)、君威(配置图库口碑论坛)7款车型，其中排名前四位车型半年上牌量都在6万台以上，而迈腾销量仅为2.9万台，与排位第一的雅阁差距在3.3万台以上。

　　在中级车方面，2011年排名第一的是上海大众的朗逸(配置图库口碑论坛)，半年销量达12.8万台，紧随其后的是凯越(配置图库口碑论坛)、捷达(配置图库口碑论坛)、科鲁兹、福克斯、悦动(配置图库口碑论坛)、比亚迪F3(配置图库口碑论坛4S店)，一汽大众宝来(配置图库口碑论坛)以9.4万台的销量依然排名第8位，与同门兄弟朗逸之间也有着3万多台的差距。

　　2011年5月，在大众汽车高调推进“华南战略”一年半后，上海大众在华南区域及广东省的上牌量双双超越长期以来以压倒性优势遥遥领先的部分日系劲旅，晋级前三。这是上海大众在该区域的历史性突破，“也是大众南方战略实施以来取得的最好成绩”。

　　面对年销量1300万、年增速两位数跃进的巨大市场，在“没有永恒的朋友，只有永恒的利益”的理念指导下，上海大众开始越来越多地博得了德国狼堡的“欢心”。

　　今年以来，上汽集团董事长胡茂元与大众汽车董事长文德恩分别代表上海大众与大众汽车签署了包括《关于合作开发基于德国大众最先进平台及发动机技术、面向中国市场C级别高端轿车的联合声明》及《基于最新MQB平台新一代车型之框架合作协议》等在内的三份重要协议。

　　在“MQB平台开放”与“电动车支持声明”中，德国大众总部首次向上海大众开放了与一汽大众同样的平台资源。在此之前，前者一直依靠技术过时的老款帕萨特车型与被业界公认的精湛的营销技艺苦苦支撑。