文 | 来源·网易汽车 本站编辑
● 内饰/配置
菲翔的内饰设计采用“以驾驶者为中心”的原则，独特的“浮岛边框”把仪表板和中控台融为一体，使内饰更显与众不同。与道奇Dart相比，菲翔配上了黑色钢琴面板，同时也去掉了红色饰条，少了几分辣味,却显得更精致。
中控台上的8.4L触摸屏导航娱乐系统格外引入注目。这套系统功能上涵盖了电话、空调设置、导航等等模块，显示效果操作感受都比较出色。首批下线的车型尚未对系统进行汉化处理，这一点将在最终上市销售车型上得到改善。
方向盘样式并不陌生，已经在菲跃等车型上出现。从下线的几种车型来看，即便是入门级版本，也配备了多功能方向盘，低配高配的区别在于方向盘控制的功能不同。顶配型号不仅带有音响控制功能，还加上了定速巡航系统。值得一提的是，方向盘还能够进行四方向调整，适合不同身材的驾驶员。
或许是处于成本上的考虑，菲翔并没有沿用出现在同胞兄弟道奇Dart上的炫目的电子仪表设计。更传统的双圆式设计搭配白、蓝双色背光说明了菲翔的定位、取向。
所拍的顶配型号还配备了双温区自动空调。空调面板上的ESP关闭按钮格外醒目，这一系统将全系标配，甚为厚道。
菲翔标配电动车窗、电动后视镜，前排窗户为一键升降模式。
厂方人员介绍，较之前的试装车型，量产版针对细节进行了优化，包括内饰覆盖件、空调出风口等细节部位，都进行了一番改进。此外，内饰中没有塑料薄膜、仿桃木等廉价饰件，更多软质材料、镀铬元素的应用，提高了内饰质感。
车门与手接触之处，都采用了真皮包裹，其余部位也有纹路处理，虽然为硬质材料，但无论视觉还是触觉效果，都相当不错。
菲翔车身尺寸为长4679mm、宽1850mm、高1471mm，轴距为2708mm，处于该级别的领先水平，空间表现十分不错。笔者1.7m的身高，调节好前排座椅后，后排腿部有两拳以上的距离，相当宽裕。
菲翔的座椅做起来相当的厚实柔软，舒适性相当不错，尤其是贴合出色的头枕，给笔者留下了深刻印象。值得一提的是，菲翔的后排提供三个头枕、三个安全带，这点让“中间乘客”感觉到十分安慰。
菲翔在储物空间上也有不错表现。前后四个内饰门板均配备了储物槽，可以轻松放下小瓶的矿泉水。副仪表台、手套箱、前后排中央扶手容积也相当可观，实用性很高。
稍有遗憾的是，菲翔后排并没有配备出风口，这对于大空间车型而言，算得上是是个小bug。不过在仪式之后与厂方的沟通中获悉，这点会在不久的未来得到改进。
后备箱容积不是太大，但空间还算规整。后排还可以轻松放倒，获得更大的后备箱容积。
