文 | 来源·中国汽车消费网 本站编辑
● 内饰部分进步不小
前面提过，吉利曾对EC7车系进行过一次改款且车身外部没有什么变化，里面就不一样了，整个内饰有了非常大的改进，设计感、做工质量方面的进步都不小，原先的灰米双色内饰被黑灰双色所代替，中控按钮区域进行了一番新的设计，在部分细节地方增加了钢琴烤漆饰条，提升档次感。
（目前尚无超悦型实拍图，配图为舒适版）
既然是入门版车型，一键启动、真皮/多功能方向盘、天窗什么的自然就没有了，虽然配备了单碟DVD，但是扬声器数量被削减到2个，完全地迎合（也可以说是忽悠）三线城市、乡镇用户的需求——重外在轻内在。
老气的方向盘应该是EC7内饰中的最大败笔了，方向盘上没有进行一些人机工程系方面的优化，握感也不是很好，低配车型没有皮革包裹。附带说一句，高配车型我们也试过，有皮革包裹的EC7方向盘握起来也不是很好。
仪表盘为黑底白字红指针式设计，点亮以后会有蓝色的背景灯辅助显示。指针圆盘中间有两个小的液晶显示屏，可以显示的信息相当丰富，档次感也不错。中控台顶部还有个小显示屏可以显示时间。
超悦版官方图
本来EC7的全系车型都是没有中央多媒体彩色显示屏的，前段时间吉利推出了EC7车系的新入门车超悦型，表面上的配置很光鲜，售价只有6.68万的EC7-RV超悦型居然配备了带导航的彩色大屏（当然，厂方不是傻子，表面东西多配了一些内在东西削减得更多，后面会提到）。
中控台上方附着物是软性搪塑材质，摸起来手感不错，做工也较精细，吉利帝豪系列车型的做工水准还是相当高的，新一批优质自主车如长城C50、长安逸动等车型与EC7在做工上还有一些小差距。
虽然织物座椅的看起来非常朴素，虽然前排座椅只能手动调节，不过后排还是有中央头枕的，对一款不到7万元的A级车来说，面子上还是过得去的，至于实用性么，后面会有说明。
