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● 2013款 沃尔沃XC60预计售价：38.99-65.99万

相比2012款沃尔沃XC60，13款增加了2.0T T5智尚版，减少了2.0T T5个性运动版和2.0T T5环球帆船赛纪念版，按照经销商给出的市场指导价，沃尔沃XC60 2.0T T5智尚版将创XC60系入手车型价新低。

2012款沃尔沃XC60 2.0T T5个性运动版和2.0T T5环球帆船赛纪念版，而新款沃尔沃XC60外观变化不大内部配置变化明显。

外形设计上，2013款沃尔沃XC60与12款相比变化不大，但这并不能说明13款没有变化，而是将变化全部都集中到了内部配置上。例如除了入门级的2.0T T5 智尚版外，其余车型标配了副驾驶座电动调节与前大灯自动开启功能，这点还是看到了沃尔沃的诚心。还有一个显著的亮点，就是13款2.0T T5智雅版配备了12款顶配智雅版引以为豪的BLIS盲点信息系统、无钥匙进入、前驻车雷达以及电动尾门等功能。另外，在13款的舒适版、智雅版车型的内饰颜色上，有了更多选择的空间，加入了黑色内饰搭配，相比12款点单调的米色内饰搭配显然更加潮流化。

动力方面，13款沃尔沃XC60将沿用2012款车型上的2.0T与3.0T两种动力，其中，2.0T发动机为高功率调校版本，最大功率240马力，最大扭矩320牛米。3.0T发动机最大功率为305马力，最大扭矩为440牛米。2.0T车型搭配的依旧是PowerShift 6速双离合器变速箱。驱动方式上，2.0T车型为两轮驱动，3.0T车型为全时四驱。

2013款沃尔沃XC60带给我们的最大惊喜就是降低了入门车的价格，这点无疑对沃尔沃还是购车者来说都是好的！另外就是动力总成配置，经过调校的2013款沃尔沃XC60无疑将会带给我们驾驭更强劲动力的享受，当然，最终官方公布的价格才是决胜市场的关键，让我们在国庆长假后一起期待更大的惊喜。

● 别克昂科拉（ Encore） 预计售价：20万起

别克Encore定义为一款小型跨界车型，外观上采用了别克家族的直瀑式中网隔栅，大灯造型犹如家族内其他车型的的造型，为了凸显跨界气质车体还针对前后保险杠下沿做了金属质感的喷涂。车身尺寸不大，甚至在我们看惯了加长轴距车型的眼里，显得很小很灵巧。而从它较厚实的上半部分车身和并不很高的离地间隙来看，看上去更像是小昂科雷。长/宽/高分别为4278/1774/1646mm，而轴距为2555mm。

别克Encore的尾部设计本来是很敦厚的，又高又窄的尾部线条很容易让人觉得它不够稳定。不过，当加入了车顶尾部扰流板、下边沿运动包围等，霎时间让这款圆润小车变得非常有特点，加上不规则轮廓尾灯和镀铬排气管的点缀，就更增加了尾部设计元素，总体减少了单调感觉。

别克Encore的轮毂为7辐式镀铬轮毂设计的，18寸大轮毂配较扁平的轮胎，显得特别有美系车的范儿。车顶行李架是别克Encore的设计亮点之一，没有采用镂空式设计，同样是为了降低整车视觉重心。

别克Encore的内饰是由David Lyon全权设计的，该车的整体内饰并不是在英朗车系中简单延续修改，而是重新增加了很多设计元素，并且是独创的，以后还将使用在君威、君越等更大车型的改款车上。从这一点来说，我觉得我拍摄的这款车中，采用了棕色为主的内饰氛围，则第一次让我感觉别克紧凑级车所表达出来的豪华感，效果很不错。

别克Encore搭载的是全新1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kW，而在发动机转速在每分钟1850到4900 转之间时峰值扭矩达到200Nm。在宽泛的转速范围内输出最大扭矩，这也是涡轮增压发动机的特点之一，给用户提供更优质的驾乘感受和性能表现。

别克Encore是一款很具有设计感的车，而并不单纯是昂科雷的缩小版之类的，它的车身线条其实非常具有美感，内饰的设计、材质用料、做工水平等，都确实超越了目前在售的英朗系列车型。看来这台小车将会占领小型SUV界的主导地位。

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● 现代全 新胜达预计售价：30万起

全新胜达的车身尺寸达到了4690/1880/1680mm，轴距依旧保持为为2700mm。在“流体雕塑”的家族设计理念的引领下，充满肌肉感的线条所勾勒出的轮廓传递出更多狂野的元素，多层次的观感让全新胜达给人留下了深刻的印象，家族式的六边形进气格栅则在多条镀铬横幅的装饰下流露出豪华大气的一面。

可以明显的看出运动版的后车窗并没有长轴版的车窗那么大。长轴版的C柱明显后移，而且两款车的尾灯也不尽相同。

据悉，全新胜达的内饰将分为黑色与米色两种，纯黑色内饰十分运动，并且在质感方面较上一代车型也有着明显提升。中控台布局很紧凑，设计符合大部分人的使用习惯。内饰设计很漂亮，加之蓝色的氛围灯的渲染科技味道十足，三幅式的多功能方向盘按键很多，感觉有些复杂。

动力方面，先期引入国内的新胜达搭载了现代的lambda II 3.0L直喷发动机，其最大功率为194kW，最大扭矩达306Nm，与之相匹配的则是一台6速手自一体变速器。悬挂系统为前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，四驱系统为电子4WD，另外，为了适应北京即将开始的国V排放标准，在北京市场投放的全一代新胜达将会符合国V标准，其他地区投放车型将为国IV标准，价格也将会有所不同。

3.0L排量的新一代新胜达投放将会对汉兰达和欧蓝德EX产生一定冲击，不过左右其市场走向的很重要的原因就是就是其市场定价，汉兰达和欧蓝德EX的3.5L和3.0L大排量车型销量并不尽如人意，主要还是依靠2.7L和2.4L等相对小排量车型撑场面，所以国产的新胜达能否及时跟上才是这款车型未来销量走势的关键。