文 | 来源·太平洋汽车网 本站编辑
● 空间：巧思妙想对垒大尺寸宽阔空间
首先在座椅方面，逍客与昂科拉的高配版本才会配备真皮座椅。从功能性来说，逍客的前排电动可调座椅绝对要比昂科拉来得实在些。从体验角度来说，逍客的座椅包裹性极佳，体验出日系车一贯的强项，只是由于试驾车的米色内饰因为长时间缺少清洁，看上去比较脏，这令笔者对米色内饰开始产生恐惧。昂科拉的座椅做工可以用细致来形容，无论是缝线还是拼合，都体现出相当高的品质。
图中体验者身高180cm，逍客的头部空间为一拳有余，昂科拉的头部空间为一拳。逍客与昂科拉的前排空间处理还是很人性化的，高大的车身带来更佳视野的同时，乘坐也不会显局促，适合长时间驾驶。
在后排空间方面，昂科拉与逍客都有着惊人的相似，看来潜伏多时的昂科拉之前对后排乘坐空间做了不少研究与调查。如果坐在一款SUV的后排也不能畅享受舒适空间的话，那么SUV的吸引力也就大打折扣了，所以在这方面昂科拉与逍客还是处理的相当好。值得一提的是，逍客的大尺寸车身优势在后排很好的体现出来。
两车的后排空间都可以说是相当充裕，值得一提的是，昂科拉的空间利用可以说是发挥到极致，尺寸小一号的车身依然能够兼顾后排的乘坐空间，这点不得不让人佩服。至于后排坐三人，你要是没杂技团那能耐，估计很快就会受不了，笔者在测试过程中因拍摄需要不得不坐在后排中间位置，但十多分钟的路程下来面部已经呈扭曲状，所以后排还是坐两人为宜。
