起亚(进口)/索兰托

文 | 来源·太平洋汽车网 本站编辑

　　在内饰的配色上，下图中的两车都选择了较为常见的上深下浅的配色，不过索兰托还有全黑风格的配色可选。而在设计方面，韩国人这次表现得保守了许多，华丽炫目的元素都没有了，只是仪表盘显示出了些特别之处。而汉兰达的内饰还是保持老款的设计，相信大家已经见得很多了，中控区的大按键和大旋钮很实用。而在做工方面，两者不管从材质的选择还是装配工艺上都处于同一水平上。

　　在仪表台上使用大尺寸液晶屏一般都只会出现在豪华品牌，所以新索兰托这次真的开了同级车型的先河。大面积液晶屏的使用能给予行车电脑更多的发挥空间，档次感一下子提升了不少。从D挡切换至M挡时，仪表盘的的字体及刻度都会发生细微的变化，如果再能有颜色的变化那就更棒了。

　　汉兰达较为原始的双炮筒仪表盘如果单看的话你不会觉得它有什么不好，但是与索兰托的液晶屏显示一比，劣势就显现出来了。

　　● 配置：索兰托舒适性配置更丰富

　　选择这两款车型做比较主要是因为两者官方售价最接近，其实这已经是索兰托的顶配，而汉兰达此款之上还有两个高配车型，不过即便是顶配VS中配，汉兰达也没吃什么大亏，特别是安全配置方面，汉兰达可以说还有一定优势。而索兰托顶配之所以叫UVO版，就是因为那套与微软合作开发的车载信息系统，它可不比丰田的G-Book差。

汉兰达安全气囊情况展示

索兰托UVO车载信息系统，

　　舒适配置方面，顶配的索兰托就比中配的汉兰达丰富很多了，带通风功能的座椅在夏天时是非常实用的，灯光系统的优势也会带来更好的使用体验，大屏幕导航和蓝牙都是提升档次的配置。

　　天窗的差别也许会比其他的配置差别更能影响消费者的购买导向，索兰托在这个方面占据了不小优势。

　　不过汉兰达并不是没有亮点，在保障后两排乘客舒适度方面，汉兰达就更用心一些。首先是第二排座椅的功能性比索兰托更强，这使得第三排乘客的进出更方便。

　　汉兰达的中高配车型都配置了后排独立空调，而后排出风口数量也远胜于索兰托的无，这能较好保证后排乘客的乘坐舒适度。

　　● 内饰配置小结：顶配的索兰托舒适性配置更丰富也是意料之中的事情，不过很关键的后两排乘客乘坐便利性与感受方面，索兰托却有所忽视，这也许会成为一个无法挽回的败笔。而两车的安全配置都达到了同级别高水平，索兰托的UVO系统也颇具亮点，当然，汉兰达也可以选装G-Book系统，至于两者使用表现的体验，我们会在之后给出。