一汽丰田/普锐斯

文 | 来源·爱卡汽车网 本站编辑

　　承前所述，本田Insight索价更低，但付出的代价是空间更小，同时油耗稍高——尤其是在空调大开的夏季都市当中，这一环境下，丰田的THS-II混合动力系统可以最为充分的发挥它的优势，每升汽油几乎可以比Insight多跑五公里。但相比其他常规动力车型，Insight的节油效果依旧是令人印象深刻的。考虑到两者都拥有相当良好的品质的情况下之间不算低的差价，恐怕Insight在大多数情况下，能拥有更低的使用成本。

　　【虽然Insight的油耗更高，但考虑到其与普锐斯的差价，恐怕她有更低廉的总使用成本】

　　同时Insight运动性方面也稍好一点，至少给人的感觉如此，她的前座座椅包裹性更佳，而加速性也更好一些。当然，并不是说Insight就拥有真正的良好操控性，只是这方面表现的比心无旁骛的追求轻松舒适的普锐斯稍微更有乐趣一点。而如果您真的追求这方面的效果，还想要一台足够省油的车型，不妨直接去买台CR-Z。那车才是真正的好手。

　　【但如果您愿意拿出更多的购车款，普锐斯可能是更好地选择】

　　如果您不大在乎这两者的差价的话，我们还是更推荐丰田普锐斯，超过250万台的销量佐证了她的品质，她有更低的油耗，更大的空间，从笔者个人角度讲，看起来甚至更漂亮一点，何乐而不为呢？但如果您不愿意花上那么多钱买一台代步车的话，本田Insight绝对也不算是个差劲的选择。

　　后记——混合动力的未来

　　很快，对于咱们国内用户而言，混合动力就不再是一个遥不可及的未来了。这些在北美和日本市场创造过让人惊愕的销量成绩的车子（Insight发布后在日本本土创造过数次月间自动车销量第一，而普锐斯则经常把原先霸占自动车销量头名位置的飞度踢下领奖台，同时还一直保持着良好的关注度）很快就能来到我们身边。在不久后即将开幕的广州车展上，几乎可以肯定这两款车型会被发布，而除了Insight之外，本田方面还极有可能带来在日本本土引起了极高关注甚至被称为本田十年来造的最好车型的CR-Z以及飞度的hybrid版本两款车型（我们还不知道高级版的Insight exclusive是否会一起到来）。丰田方面，除了普锐斯，他们另外还有已经在内地发布的雷克萨斯CT200h和新凯美瑞的hybrid版本。我们第一次在混合动力车型方面有了那么多选择。

　　【除了Insight，本田在不久后的广州车展上还将为我们带来飞度hybrid】

　　那么，她们值不值得？笔者相信，很多读者都想在这问这样的问题。海外市场的经验告诉我们，一台混合动力车型肯定要比常规动力车型更贵，而省下的燃油费用能否弥补这部分费用？或许可以，或许不可以，笔者只能在这里这么说。如果您身处的地方并不经常出现拥堵的路况，那么您大可不必关注这些车型，一台常规汽油动力车型在那种情况下可能给您更好的使用体验和稍低的全寿命成本；

　　【当然，还有她，可能是十年来最好的本田的CR-Z】

　　而如果您身处北京、上海、广州、深圳、杭州、成都之类路况实在比较拥挤的城市，又如果您不是特别在意购车的成本的话，这类车型将是您很好的代步选择，他们在拥堵路况下拥有比普通车型好得多的油耗表现和甚至更好的动力反应（她们的低速下加速性能都很不错），同时按照海外经验，厂商为了推广这些新家伙也会提供更为合适的保修保养条款。这能带来更为低廉的全寿命使用成本。同时，国家出台的各类补贴政策也很可能惠及这些更环保的车型。

　　而且，至少她们是一种未来，一种已经近在咫尺，触手可及的未来。一个比小排量涡轮发动机的车型所带来的更彻底的未来。海外市场一共数百万的销量也能侧面证明这一点。我们要做的不正应该是张开双手迎接这更好的一切吗？