上汽大众/朗逸

文 | 来源·太平洋汽车网 本站编辑

● 何来宿命之说？

　　宝来和朗逸算是同父异母的兄弟，基因源自大众，但却是分别同一汽和上海两家合资的私生子，完全的中国特有车款（宝来经典还是全球车款，不过现款宝来及新宝来则完全是中国独有的）。同样诞生于08年，朗逸和宝来是南北大众针对中国市场推出的定位一致、价格相近的车型，可以说是命中注定的对手。

　　朗逸在8月已经上市，而宝来在11月的广州车展上亦完成了首发，确定12月12号上市。宝来尽管晚了一步，但如今车型、配置都曝光了，至于价格参照朗逸和自家大哥速腾后，相信将于现款车型没有大的差别，所以这场宿命的对决又一次不期而遇了。

● 外形：最接地气的“德国车”，中队长VS小队长

注：相比老款的区别，可以移步去宝来和朗逸实拍文章

　　眼前的新宝来和新朗逸相比老款，其实在车身的造型上并无区别，说白了就是为了适应大众的新的家族风格，迎合时下国内消费者审美情趣的整形手术，但和所有的整形一样，改变基本仅限于看得见的地方。

　　两兄弟在国内设计团队的再开发下依旧长得很像，一眼望去普通人很难立即分辨出两者的区别，这种迷惑完全不亚于迈腾和帕萨特。以前我们可以大方的说这就是德国人的刻板，如今我们只好低声的说这其实是国人的保守。

除了横杠的宽窄与数量，新朗逸还有“竖杠”

　　即便凝视着两张脸十分钟甚至更长，你也很难脱口而出讨厌什么地方。宝来和朗逸就像是角逐到最后两个完成度都极高的设计稿，领导们喝了十几瓶茅台依然决定不了谁该量产，于是一拍大腿，南北大众各自领了一个去。

新宝来

新朗逸

　　仔细看灯组连细节也基本一致，相信也容易理解，两家大众有着基本相近的技术平台，生产工艺，你有的我也有，你没有的我也没有。德国人的管理哲学确实有一手，你见过几个娶了二房的哥们把两个媳妇都管理的服服帖帖的？

　　老实讲尾部造型的朗逸的变化要比宝来大，宝来这你尚且能从鸭屁股造型看出与前代的联系，而下护板的设计也降低了维修成本；而到了朗逸这里，基本就是个微缩版的帕萨特了。

　　宝来和朗逸的轮毂都采用了菊花造型，两朵怒放的菊花差异很小，宏观的说都是五瓣的，微观的说宝来的每个瓣分四个叉，朗逸分三个。轮胎品牌宝来是韩泰K415，朗逸是邓禄普SP sport 01，这两个型号的轮胎都是典型家用胎，兼顾一定操控和静音，价格上前者要便宜一点，但朗逸也有配备韩泰轮胎，这个要看人品。规格都是高配205/55 R16，低配195/65 R15。