上汽大众/朗逸

文 | 来源·太平洋汽车网 本站编辑

● 空间：舒适度提升，空间还是没变

　　无论是新宝来还是新朗逸的改变都仅限于看得见的地方，对于车身结构是完全没有改动的，因而在内部的空间上，两车基本也都延续了上代车型的表现。

新宝来

新朗逸

　　虽然空间不会有惊喜，但舒适度却可以有升级。宝来和朗逸都采用了新的座椅设计，新宝来无论是前后排，座椅都更为宽大，后排中间增加了头枕，靠背也变得平整；新朗逸的真皮打孔座椅与帕萨特一样，在做工和支撑上都很到位，后排中央座位的头枕保证了舒适的乘座体验。前排座椅都有加热功能，只是大家都没有电动调节，全都是手动的条件方式。

　　乘坐空间方面就是半斤八两了，同样是1.75米的乘客在后排都能找到不错的坐姿，头部和腿部的空间也都保有余量。

　　储物空间方面也基本没有差异了，宝来的后排储物空间会逊于朗逸，原因是后座中央没有杯架，其余都差不多。

　　后备箱就和老款车型表象完全一致了，朗逸在数据上比宝来大28L，但基本不构成压倒性优势，而且两车的后排都可以放倒。

● 动力：完全一致

　　在动力系统上，新宝来和新朗逸车型一样，1.4T发动机最大功率96kW（131PS）/5000rpm；1.6L发动机最大功率为77kW(105PS)。其他什么车重也都差不多，所以最后油耗也都基本一致，1.4T的综合工况油耗，宝来为6.4L，朗逸为6.9L，这个我更愿意相信是计算误差。

　　新宝来和朗逸都提供了两种不同的自动变速箱配置，1.6L配备传统的6速tiptronic手自一体变速箱，而1.4T车型则是7速DGS变速箱，关于7速双离合变速器，目前有十年16万公里的保修。

　　底盘也基本都是老一套，前麦弗逊，后扭转梁，家用舒适性方面还是比较到位。所以最后总结一下，新宝来和新朗逸在驾驶体验上就像麦当劳的麦辣鸡翅和肯德基的香辣鸡翅，正常人都不应该说得出区别的。

● 总结：麦当劳的麦辣鸡翅和KFC的香辣鸡翅

　　其实写到一半，我就开始怀疑这篇文章的意义了，两台基本一样的车有个什么可比的。拥有相同的技术平台、相同的动力组合、相同的定位，唯一不同一个一汽大众，一个是上海大众，特别是目前更为一致的前脸，这让我想到了昨天晚餐时犹豫是去吃麦当劳还是肯德基，两家快餐在中国的大城市几乎都是门对门，但并没有造成恶性竞争，相反快餐行业的蛋糕越做越大。尽管两家的产品有诸多相似甚至雷同，但只要能达到消费者的需求，我们并不会排斥，反倒是那些山寨的快餐品牌起起落落难成气候，这道理南北大众的领导们也许比我更明白吧。