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7月12日C-NCAP召开了2013年第二批碰撞测试结果发布会，这也是C-NCAP使用与国际接轨的2012版新规后的第四批碰撞测试。相比于之前一批（点击查看2013年第一批碰撞解析）中出现三颗星甚至两颗星的结果，这批“选手”中除一位得到了四星评价外，其余全部获得了五颗星的优秀成绩。这些车型的实际表现是否像它们的成绩一样“看上去很美”？下面就让我们的分析与解读来告诉你。
| 2013年C-NCAP第二期碰撞试验结果 | |
| 车型 | 评分及星级（满分62分） |
| 上海通用雪佛兰迈锐宝 | 55.1（★★★★★） |
| 上海大众朗逸（2013款） | 54.8（★★★★★） |
| 奇瑞瑞麒G5 | 44.4 （★★★★） |
| 大众（进口）甲壳虫 | 54.0 （★★★★★） |
| 华晨中华H230 | 52.7 （★★★★★） |
| 东风日产天籁（2013款） | 57.0 （★★★★★） |
| 华晨宝马320Li | 56.5 （★★★★★） |
| 北京汽车绅宝 | 56.1 （★★★★★） |
| 长安睿骋 | 56.2 （★★★★★） |
之前我们曾经详细介绍过自2012年7月起实行的C-NCAP最新碰撞规则，在这里就不占用大家的时间再次赘述了，如果您想再仔细研究一下的话，请点击此处回顾由我的同事对目前C-NCAP测试规则的解读。下面让我们进入正题，开始对测试结果进行分析。
● 碰撞测试结果解读
参加2013年C-NCAP第二批碰撞测试的车型共有9款，分别是上海通用雪佛兰迈锐宝（2.0豪华版）、上海大众朗逸（2013款1.6L自动豪华版）、奇瑞瑞麒G5（2.0DVVT手动豪华型）、大众（进口）甲壳虫（1.2TSI时尚型）、华晨中华H230（2012款1.5L手动酷悦型）、东风日产天籁（2.5XL领先版）、华晨宝马320Li（时尚型）、北京汽车绅宝（2.3T豪华版）和长安睿骋（1.8T自动尊贵型）。除华晨中华H230为小型车，以及上海大众朗逸、大众甲壳虫为紧凑型车以外，其余6款为中型车。此外，上海大众朗逸、大众甲壳虫、华晨宝马320Li、华晨中华H230和长安睿骋为厂家自愿申请参加测试的车型。
◆ 上海通用雪佛兰迈锐宝
雪佛兰迈锐宝与别克君威、欧宝英速亚一样来自于通用Epsilon II平台，虽然人们依旧把它看做是美系车型，但它酷似“大黄蜂”的外表之下其实已经是欧洲味道的调校了。由于美国更加严格的安全法规，迈锐宝在北美经历过多次厂家官方的安全测试，理论上通过国内的测试应该不成问题，下面就让我们看看国产迈锐宝在C-NCAP中表现究竟如何。
上海通用雪佛兰迈锐宝2.0豪华版 | ||
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分 | 15.46分（满分18分） | |
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验得分 | 14.67分（满分18分） | |
可变形移动壁障侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分) | |
座椅鞭打试验得分 | 4.00分（满分4分) | |
加分项 | 驾驶员侧安全带提醒 | 0.50分 |
前排乘员安全带提醒 | 1.00分 | |
侧面安全气囊及气帘 | 0分 | |
ISOFIX装置 | 0.50分 | |
ESC（电子稳定控制系统） | 1分 | |
总分 | 55.1分（满分62分） | |
星级 | ★★★★★（≥52分且＜60分） | |
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