文 | 来源·成龙汽车网 本站编辑

内饰：照搬308自然前卫

 

　　408的内饰给人似曾相识的感觉，仔细想想，这不就是我们之前试驾的308的车厢面板吗？最具代表性的就是中央三组空调出风口，在308上它曾经给我们留下了深刻的印象。标致在PSA集团代表的是古典美，在408上，大量的不锈钢都在努力将这部小车向典雅气质上拉拢，而大面积的钛银色中控台，则是一种廉价的补充。与此同时，整个前面板还是遵循着上深色下浅色的搭配潮流。

　　同样来自308的仪表盘采用镀铬镶圈的炮筒造型，在设计时还进行了一定的改动：好的方面，自然是原版308时速表的“50、90、130”被适用于中国交规习惯的“60、80、120”所取代，看似简单，却对车主的“荷包”有至关重要的影响！仪表盘中央的行车电脑显示屏可以提供油耗、续驶里程等数据，通过雨刷控制杆顶端的按键进行控制，这也是408提升的一个方面。

　　遗憾的是，408的仪表盘没能采用308系列超炫的白色表盘和背光，取而代之的黑色表盘，在夜间则是307风格的橙色背光，甚至连指针也是橙色的，虽然足够醒目，但有时指针可能会与同色的刻度含混不清，给读数造成困难。

　　想想408的姊妹车——无论是世嘉还是C5，都设计了令人眼花缭乱的方向盘控制键，而在408上，设计师却走了另外一个极端，整个方向盘上除了镀铬的小狮子外什么都没有（和307、308相似），所有的功能控制都被布置在了方向盘后的控制杆上，从音响到巡航、限速，一个都不少，使用习惯之后，甚至比前置的按键更加快捷，而且动作更具有“神秘感”——旁边的乘客对你的动作可谓全然不知。