文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　继转投资电池模块新普科技之后，7月初，鸿海董事会宣布，投资原瑞电池1800万美元，这是鸿海集团继转投资新普跨入电池模块后，首度跨入锂电池生产领域。这一消息让比亚迪紧张并开展应对措施。

　　比亚迪财报显示，2010财年，其手机部件、二次充电池、汽车三大主业占公司营收比分别为42.9%、10.3%、46.7%。

　　事实上，富士康和比亚迪在代工领域之争，也是王传福心头的一块石头。早在2007年6月，富士康国际(2038.HK)旗下两家子公司，同时在香港以盗取商业机密为由，将比亚迪告上法庭。

　　虽然至今尚未结案，但研究人士表示，如今富士康也涉足锂电池生产领域，势必抢食比亚迪锂电池方面的市场份额。

　　或许作为应对之举，7月19日晚间，比亚迪接连发布公告，披露公司利用A股募集资金对旗下深圳比亚迪锂电池公司、深圳比亚迪汽车有限公司及比亚迪汽车有限公司增资的同时，为发展新能源汽车以及锂电池产业，比亚迪将增资其参股公司西藏日喀则扎布耶锂业高科技有限公司，增资金额为人民币9000万元。扎布耶锂业成立于1999年6月30日，主营锂矿、硼矿、锂硼系列产品等。

　　“目前的收入及利润主要来自于三大传统业务，即传统汽车、手机部件及二次电池，但是从战略的角度看，比亚迪未来发展的重心将主要是新能源产业，即电动汽车、太阳能电池和储能电站。”长江证券研究员张乐分析，2011 年是比亚迪传统业务及新兴业务的转型交叉期，变化的拐点也许从今年开始