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三、外观、内饰以及配置
奥德赛：外观流畅有如轿车，内饰做工精致，细节到位，配置齐全
马自达8：外形大气，内饰做工一般，较为简单粗糙，配置性价比高
奥德赛大气温馨，又有轿车的动感时尚气息。整个车身看起来更加扁长一些，很像是一款较大的旅行轿车。不仅一般家庭用户比较容易接受，甚至一些中小公司都非常青睐这款时尚的MPV。
内饰方面，奥德赛略显复杂的多层次中控台立体感十足，带来了很强的时代气息，说实话，喜欢的人还是比较多的。如除了精致的内饰和漂亮的幽蓝仪表外，奥德赛略微倾斜的挡把在方向盘右边中控台上，很方便就可以进行换挡操作。
车头大嘴的设计是目前马自达的家族脸谱，但线条的使用上，马自达8显然并非采用了新马自达3一样的带有流线条式的大嘴。转而使用了略带棱角的，更加直板一些的线条来勾勒车头，并加装了各种镀铬饰条来丰富不同区域间的层次感。车尾的设计不如车头那么丰富，比较平直保守，不过新设计的尾灯倒是透露出几分时尚动人。
马自达8的中控设计延续了外观的硬朗风格，整体线条布局趋于平直而简约。即便如此，稍稍隆起的弧线还是让整个中控台看起来相当饱满，银色面板和部分仿桃木设计看上去并无冲突，无论是家用还是中小公司稳重需求而言，这套内饰基本令人满意。当然它无法媲美奥德赛，除开磨不够细致外，内饰也缺乏软性材料覆盖带来的上佳手感，中控基本为硬梆梆的工程塑料。
仪表盘的设计上，马自达8不再采用其余车型上的红底配色，激情并不是一台MPV的定位所需。颇具科技感的自发光蓝白相间风格可读性很强，而且很有层次感。缺点就是不如奥德赛仪表信息丰富，基本没有什么行车信息，比如剩余里程、平均油耗等等。四门开闭也仅仅是一个图形符号提示，具体未关闭哪个门的信息，远不如奥德赛一目了然。
配置丰富性是衡量一个车型性价比的最重要环节之一。奥德赛售价为22.98～28.28万元，马自达8售价为21.98～24.98万元，两车优惠目前差不多，同样分为入门，中间，顶配三个大致车型划分。所以从配置而言，最为接近的是奥德赛中配版本（2009款 2.4 豪华版，售价25.68万元）对决马自达8顶配车型（2011款 2.3L 至尊版，24.98万元）。
安全配置方面，两车差别不大，都是前后排8个安全气囊，均拥有车身电子稳定系统，不同的是奥德赛多出了氙气大灯、大灯高度可调、大灯清洗、倒车雷达等功能。而马自达8拥有感应雨刷一个突出部分并无太大优势。所以就安全而言，两车基本战成平手，只不过奥德赛丰富齐全表现稍领先马自达8。
舒适功能，奥德赛比马自达8多出了腰部支撑调节，方向盘前后调节、前排座椅加热、定速巡航。而马自达8的无钥匙进入启动系统外加电动滑门的设计肯定是具有更大的吸引诱惑。从舒适功能成本构造来讲，马自达8比奥德赛有过之而无不及，但缺乏定速巡航以及到车雷达显然是马自达8的小缺点。
