文 | 来源·腾讯汽车 本站编辑

腾讯试驾全新一代东风日产天籁 卷土重来

腾讯试驾全新一代东风日产天籁

  在其他配置方面,我们试驾的顶配车型还配备了9扬声器的BOSE 2.0音响系统,此外包括座椅记忆、三档可调的座椅通风和加热系统也都是顶配车型所独有的配置。

腾讯试驾全新一代东风日产天籁 卷土重来

腾讯试驾全新一代东风日产天籁

  最后再来说一下新一代天籁全新引入的高端安全系统,在天籁的顶配和次顶配车型上,名为AVM的全景式监控影响系统和ITS预警式整体安全系统成为了标配。全景监控系统在日产其他车型,诸如逍客、奇骏等等上面均有过配备,这里我们就着重说一下全新的ITS预警式整体安全系统吧。

近两年日系中级车的日子在国内并不好过,早些年一统江湖的日子早已一去不复返,随着欧美车型的强势崛起,如今日系车的整体境遇的确是到了一个比较低谷的时期,但是昔日的霸主当然也不希望将中国市场拱手让给别人,日系几大主要品牌都不约而同的将2013年作为了自己主打车型的换代年,新世代天籁、新雅阁,甚至全新的马自达6都将2013年定为了自己的强势反击之年,这不,率先登场的就是日产旗下的全新一代天籁

腾讯试驾全新一代东风日产天籁

  这套系统主要是通过安装在车尾的摄像头,从而提供LED车道偏离预警的服务,BSW编导盲区预警以及MOD移动物体\行人探测预警三项功能。

近两年日系中级车的日子在国内并不好过,早些年一统江湖的日子早已一去不复返,随着欧美车型的强势崛起,如今日系车的整体境遇的确是到了一个比较低谷的时期,但是昔日的霸主当然也不希望将中国市场拱手让给别人,日系几大主要品牌都不约而同的将2013年作为了自己主打车型的换代年,新世代天籁、新雅阁,甚至全新的马自达6都将2013年定为了自己的强势反击之年,这不,率先登场的就是日产旗下的全新一代天籁

腾讯试驾全新一代东风日产天籁

  车道偏离预警和变道盲区系统现在已经成为了很多中高端品牌的特色配置,而且各家的原理也都大同小异,这里也就不再多说,不过与其他很多家系统不同的是,日产选择将摄像头安装在整车的车尾而不是车头,并且预警系统也只是会提供声音和警示图标提醒,并不会对整车的行进方向产生任何的干预。

近两年日系中级车的日子在国内并不好过,早些年一统江湖的日子早已一去不复返,随着欧美车型的强势崛起,如今日系车的整体境遇的确是到了一个比较低谷的时期,但是昔日的霸主当然也不希望将中国市场拱手让给别人,日系几大主要品牌都不约而同的将2013年作为了自己主打车型的换代年,新世代天籁、新雅阁,甚至全新的马自达6都将2013年定为了自己的强势反击之年,这不,率先登场的就是日产旗下的全新一代天籁

腾讯试驾全新一代东风日产天籁

  MOD移动物体\行人探测预警功能则是新的应用,该系统可以感应到将要横穿车尾的物体或行人,避免因视线受阻或驾驶员疏忽而产生的倒车撞人事故。当有行人要穿过车尾时,液晶屏上的倒车影像会出现一圈黄色的描边,同时还会伴有声音的报警。