文 | 来源·腾讯汽车 本站编辑
腾讯试驾全新一代东风日产天籁
新一代天籁的整体悬挂系统明显还是偏重于舒适，尤其是坐在后排的乘客会感觉更为明显一些，不论是通过一些铺装路面时的震动过滤，还是对于路面和轮胎的噪音的控制等等，都能感觉到这还是我们熟悉的那款天籁车型，而且经过全新调教的方向盘比起上一代车型要沉了不少，指向性也更加准确，这点的确是出乎我的意料，也让我对新一代车型在操控方面的加强有了一点小小的信心。
腾讯试驾全新一代东风日产天籁
新一代天籁的安全辅助系统在驾驶时还是能给驾驶员一些安全上的保证的，当你的车辆产生了道路偏移时，安全系统会发出蜂鸣声进行报警，而且在仪表盘的中央区域会有黄色的图标闪烁，偏离方向的后视镜内侧也有警示灯进行提示。
总结：总体来说新一代天籁比起现款还是有不小的进步的，更年轻的外观设计、内饰设计以及更高端的配置都是新一代车型向市场上其他竞品直接叫板的有力武器，虽然在动力性能方面与老款车型的整体变化并不算太大，但是经过优化之后还是让整车在燃油经济性和运动性方面有了小许的加强。
腾讯试驾全新一代东风日产天籁
说的直接一点，与市面上天籁的主要竞品相比，天籁的优势仍然是其一贯主打的舒适性，而且日系车整体较低的故障率以及较为便宜的售后维护费用也是新一代天籁的强项，可以说新一代天籁的整体表现更加全面了，在弥补了自己的短板的同时也正在朝着时下最为领先的竞争对手们看齐，虽然想要回归到当年那个称王称霸的年代的目标还是有很大的难度，但是对于追求以舒适度和大气外观为主的消费者来说，新一代天籁的确是个非常不错的选择，而且该车即将于本月的18日正式上市，到时该车的具体价格也会随之公布，到底新一代天籁的市场竞争力到底如何，还是到时候等市场来进行最直接的回馈吧。
