文 | 来源·太平洋汽车网 本站编辑
谈到奔驰，估计大伙对它的印象都是温而儒雅、风度翩翩，似乎怎么也和笔者取的标题没有任何八毛钱关系，但如果这台奔驰是一部AMG车型呢？相信绝大部分人都会来个180度态度转变，印象马上从优雅变成嚣张，似乎这AMG这三个英文字母总有着无穷的魅力，今天就让我们一同领略一番吧。
 | 体验读图模式 |
AMG这三个字的历史可以追溯到1967年，开始只是一家专以奔驰车辆为蓝本，改装并且参加赛事的改装厂，其创始人强悍的技艺也让AMG在不少赛事上拿下辉煌的战绩，直到1993年正式成为奔驰公司的下属部门，1999年奔驰才正式全面收购AMG，整体来说，AMG虽然出身不算高贵，但确确实实称得上拥有赛车血统。
● 外观：外形不是关键 气势才是重点
千万别以为C63 AMG只是普通C-class换换包围，改下头灯就拉出来在外观上糊弄大伙，它俩的差异可不止外表，C63 AMG的前后轮距分别比普通的C-class多出了118mm和89mm，稳定性方面的差异可谓如同天地。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型/尺寸 | 轴距(mm) | 前轮距(mm) | 后轮距(mm) | 车重(kg) |
| C-Class | 2760 | 1541 | 1544 | 1570 |
| C63 AMG | 2765 | 1659 | 1633 | 1730 |
| M3 | 2761 | 1540 | 1539 | 1675 |
| RS5 | 2751 | -- | -- | 1820 |
C63作为奔驰紧凑型级别的高性能轿车，目前的主要对手是宝马的M3与奥迪的RS5，比起它们来说，C63 AMG也是其中尺寸最大的一部，或许你可以这么理解，C63除了拥有轮距之外的优势，还具备最好的实用性。
C63 AMG比起普通的C-class的外形其实没夸张多少，或许你还能从它身上看到不少C-class的影子，但值得注意的是，它俩的气质完全不同，哪怕你不了解C63 AMG，第一眼看到它是你就能够感受到它不是普通货。
在侧面是设计师对C63 AMG保留了C-class那一丝温柔与儒雅，如果忽略侧面“6.3 AMG”字样与AMG专属轮毂，那它与C-class真无太多差异，或许你会想来个大尾翼会更加过瘾，那对不起了，目前那项配置是Black Series独家享用。
笔者认为C63 AMG的屁股要比前脸更有气势，先不说包围尾灯什么的，就屁股上四条粗大的排气管就可以镇住不少对手，加上具备扰流作用的下保险杠，那可是力量感十足，想要挑衅它的人可要小心了。
轮胎配置与大多数后驱高性能轿车一样，采用了前窄后宽的搭配，前轮尺寸为235/40 R18、后轮为255/35 R18，轮胎型号为马牌ContiSportContact 5P，该轮胎结构层采用了最新的混合技术，无论强度还是操控都要更为出色，全新的胎纹设计也让整体的抓地力更强。
